FAQ für Seeleute

Was sind Seeleute?

Als 'Seeleute' gelten alle Personen ab 16 Jahren, die in irgendeiner Funktion an Bord eines Seeschiffs beschäftigt/angestellt/arbeitend sind, einschließlich derjenigen, deren normaler Arbeitsplatz sich auf einem Schiff befindet. Dazu gehören auch Schiffskapitäne, selbständige Vertragsnehmer und andere Personen, wenn sie den untenstehenden 5-Punkte-Test erfüllen. Nicht dazu gehören Personen, deren Arbeit nicht zum Routinebetrieb des Schiffes gehört und deren Hauptarbeitsplatz sich an Land befindet, sowie Personen, die nur gelegentlich und kurzfristig auf einem Seeschiff arbeiten, z.B. Monteure, Gastdozenten und Entertainer, Reparaturtechniker, Besichtiger oder Hafenarbeiter.

Bitte beachten Sie, dass Sie, wenn Ihr Vertrag 'kurzfristig' ist, z.B. 2 Wochen mit 2 Wochen Pause, aber das ganze Jahr über, und Sie in einer Funktion arbeiten, die ein wesentlicher Teil des Routinegeschäfts des Schiffes ist, durchaus ein Seemann sein können, auch wenn Ihr Vertrag zeitlich befristet ist und auf einer Reihe von kurzfristigen Grundlagen beruht.

Ist ersg bei der Vermittlung von Seeleuten ein Beschäftigungsunternehmen oder eine Arbeitsagentur?

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels agiert ersg nur als Beschäftigungsunternehmen bei der Vermittlung von Seeleuten - das heißt, wir vermitteln nur Seeleute auf Zeit, die direkt von uns oder über eine angestellte Lösung eingestellt werden, um für Klienten zu arbeiten, und nicht, um Seeleute-Kandidaten in feste Positionen zu vermitteln.

Job roles that are classed as a seafarer Stellenangebote, die der Kategorie "Seeleute" zuzuordnen sind

  • Kadetten

  • Hauptmann

  • Kapitän

  • Deckabteilung

  • Decksoffiziere

  • Erster Offizier

  • Zweiter Offizier

  • Dritter Offizier

  • Deckskadett

  • Offizier der Wache

  • Decksleute

    • Ein Mitglied der Schiffsbesatzung, das kein Kapitän oder Offizier ist.

      • Zu den Aufgaben gehören das Anlegen, die Reinigung des Schiffes und der Laderäume sowie die Reparatur von gerissenen Leinen und Tauen. Dies sind körperlich anspruchsvolle Stellenangebote, die unabhängig vom Wetter ausgeführt werden müssen, z.B:

      • Bootsmann

      • Vollmatrose

      • Leichtmatrose

  • Maschinenabteilung

  • Technische Offiziere

  • Operateure

  • Erster Ingenieur

  • Zweiter Ingenieur

  • Dritter Ingenieur

  • Vierter Ingenieur

  • Triebwerksklassen / ohne Lizenz

  • Kraftfahrer

  • Öler

  • Scheibenwischer

  • Elektrotechnische Abteilung

  • Elektrotechnischer Offizier

  • Steward-Abteilung

  • Chefsteward

  • Schiffskoch

  • GMDSS-Funkoffizier

Stellenangebote, die nicht unter die Kategorie "Seeleute" fallen

  • Personen, deren Arbeit

    • nicht zu den Routinearbeiten des Schiffes gehören oder

    • Personen, deren Hauptarbeitsplatz sich an Land befindet, z.B:

      • Hafenlotsen/ ROV-Lotsen

      • Inspektoren

      • Aufsichtsbeamte

      • Wissenschaftler Forscher

      • Taucher

      • Offshore-Techniker

  • Personen, die gelegentlich und kurzfristig auf einem Seeschiff arbeiten, z.B.:

    • Monteure

    • Gastdozenten

    • Unterhalter

    • Reparaturtechniker

    • Offshore-Techniker

  • Bewaffnetes Sicherheitspersonal von Privatunternehmen.

  • Personen, die auf mobilen Offshore-Bohreinheiten arbeiten, mit einigen Ausnahmen.

  • Personen, die auf Schiffen arbeiten, die keinen eigenen Antrieb haben, z.B. Schiffe, die sich auf einer Positionierungsreise im Schlepptau befinden.

  • Personen, die sich auf einer Reise zu/von einer Überholung/Reparatur innerhalb der 60-Meilen-Grenze des sicheren Hafens befinden, sofern die Besatzung die Hin- und Rückreise ohne Fracht oder Passagiere unternimmt und es sich um eine reine Inlandsreise handelt, die nicht dem Handelsverkehr dient.

Brauche ich Qualifikationen, um als Seefahrer zu arbeiten?

Sie benötigen Qualifikationen, aber welche das sind, hängt davon ab, welche Funktion Sie ausüben und was gesetzlich vorgeschrieben ist, ob es sich um die Merchant Shipping (Standards of Training, Certification and Watchkeeping) Regulations 2022 oder etwas anderes handelt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, fragen Sie uns und wir helfen Ihnen, das herauszufinden.

Was ist ein Entlassungsbuch?

Dies ist ein Dokument, das vom Reeder ausgefüllt wird, sobald ein Seemann ein Projekt/einen Auftrag auf einem Schiff abgeschlossen hat. Es bestätigt ihre Ausbildung/Zertifikate und Berufserfahrung. Wenn dieses Dokument nicht ausgefüllt wird, sollten Sie eine Entlassungsbescheinigung erhalten, die das Gleiche belegt.

Sie benötigen eine solche Bescheinigung, wenn Sie:

  • ein britischer Seemann sind, oder

  • ein britischer Staatsbürger sind, der auf einem Schiff oder einer großen Yacht arbeitet, oder

  • kein britischer Staatsbürger sind, aber auf einem in Großbritannien registrierten Schiff oder einer großen Yacht arbeiten.

Was ist eine britische Seemannskarte?

Dies ist ein Dokument, das es einem britischen Seemann erlaubt, in einem ausländischen Hafen anzulanden (anzukommen), ohne ein Visum zu benötigen.

Es handelt sich nicht um ein Dokument, das das Recht auf Arbeit begründet. Wenn ein britischer Seemann eine besondere Erlaubnis benötigt, um in einem anderen Land zu arbeiten, muss er zusätzlich zum Seemannsausweis das richtige Dokument für das Recht auf Arbeit vorlegen.

Nur britische Staatsbürger haben Anspruch auf eine britische Seemannskarte.

Versicherung für Seeleute

Wenn wir Seeleute mit Zeitverträgen vermitteln (sowohl angestellte PAYE-Mitarbeiter als auch Selbstständige), müssen wir eine Versicherung abschließen, damit wir für bestimmte gesetzliche Ansprüche aufkommen können, falls ein Seemann Anspruch darauf hat (z. B. Lohnfortzahlung im Krankheitsfall, Heimflug bei Unwohlsein, medizinische Kosten usw.).

Wir sind bei Crewsure für alle unsere Seeleute versichert.

Einhaltung des internationalen Seemannsrechts

ersg hält sich an die Gesetze, die in den Ländern gelten, aus denen wir Seeleute beschäftigen.

Wir werden von der Maritime and Coastguard Agency in Großbritannien und der entsprechenden Behörde in den Niederlanden geprüft, um nachzuweisen, dass wir die nationalen und internationalen Gesetze für Seeleute, wie das Seearbeitsübereinkommen 2006, einhalten.